O Curso de CPA é constituído da parte teórica e pratica e habilita o Piloto a comandar as Aeronave Ultraleve EXPERIMENTAL do Básico ao Avançado, Realizando vôos de navegação (viagem) em todo território Nacional, atendendo as normas e legislação. Não é necessário qualquer experiência ou conhecimentos anteriores, havendo dedicação no final do curso você irá aprender Pilotar uma Aeronave Ultraleve com Segurança.

O Aluno matriculado na escola e no curso teórico, poderá iniciar aulas Práticas de voo, com seu CMA (Certificado Médico Aeronáutico) 4º classe.

Primeiro passo

Para pilotar ultraleves, você precisará ter um CMPU (Certificado Médico para Pilotar Ultraleves) ou CMA (Certificado de Capacidade Física)

Para Obter o CMPU ou CMA, você precisa fazer os seguintes exames (em qualquer laboratório - utilize o seu convênio):

• Glicemia 
• Creatinina 
• Tipagem Sanguínea 
• Hemograma 
• Lipidograma Colesterol total e frações + Triglicérides 
• Eletrocardiograma (Menor de 40 anos) 
• Teste ergométrico (Acima de 40 anos)

De posse destes exames, fazer uma consulta com o Dr. Dálio, Dr. Capalbo, Dr. Ramos ou Dr. Boranga (em São Paulo ou em Tatuí (para obter os telefones, entre em contato conosco) e este emitirá um certificado de capacidade física que nós enviaremos para a ABUL (Associação Brasileira de Ultraleves) ou ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e esta emitirá o seu CMPU ou CMA que será válido por 2 anos.

Segundo passo

Você precisará fazer um curso teórico.

A ARES tem um método inteligente para que voce possa aprender as matérias sem perder muito tempo e durante os finais de semana. Estas matérias são ministradas na escola, sendo uma matéria por final de semana (sábado e domingo) das 9:30 as 12:00. Ao final do curso, você prestará uma prova teórica destas matérias, caso seja reprovado em alguma, após 15 dias poderá prestar novamente.

Durante este tempo, você já pode e deve ir fazendo suas aulas práticas (vôos), em média, um aluno aprende a voar e fazer as manobras de emergência com 35 horas. Algumas pessoas levam menos ou mais tempo, dependendo de cada um, de sua disponibilidade, habilidade, etc...

Os alunos escolhem e marcam seus dias e horários de vôo e comunicam a escola ou a um dos instrutores.

Restrições médicas

Falando em restrições, são muito poucas, temos pilotos com mais de 90 anos, pilotos que não tem uma mão, cego de um olho, etc... A legislação médica para pilotos de ultraleves é bem parecida com a legislação do DETRAN, basicamente, quem pode dirigir um automóvel, pode pilotar um ultraleve.

Regulamentos
Conhecimentos Técnicos
Teoria de Voo
Meteorologia
Navegação

• Matriculado na escola ARES;
• Mínimo de 18 anos;
• Ter completado ensino fundamental (2º Grau);
• Exame médico de 4ª classe válido;
• Ser aprovado em teste teórico ANAC;
• Cumprir no mínimo de 30 horas de vôo, incluindo as navegação.